| Škoda Favorit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| motor: | občas si myslím, že tam snad ani není; Sportovní svíčky Denso Iridium IK20; sportovní fofr výfuk; |
Fotky |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| podvozek: | HP sporting, vzadu výškově stavitelný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| karoserie: | slonovinová bílá; střešní nouzový východ; občas koroze, pro potřebné snížení rychlosti nainstalován přední a zadní spojler.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kola: | sériové jitrnice s pohlednými poklicemi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| interiér: | široké pedály...občas si škrtnu o brzdu :) ...pudou ven mrchy. Asi zvolím nějakou sérii od sparca...pro pocit, že řídím Focuse RS (jedno z vysněných aut) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| muzika: |
rádio Panasonic CQ-DFX683N; předek - dvoupásmová kompa
MB Quart RSC 216; zadek - triaxiální Hertz ECX-690; zesilovač Blaupunkt
GTA 5350;
a Občas jednokanálový single řev...a to můj |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | Jelikož jsem student, nehodlám krom studií financovat z větší míry i auto. Stejně jsem přes týden a často i víkend v Praze. Navíc poslední dobou pochybuji o smyslu extrémního tuningu v případě vlastnictví jednoho vozu. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
